Détection d’anomalies radioélectriques sur l’AIS par l’utilisation de techniques avancées d’analyse du signal et de machine learning
Notre solution capte les signaux AIS de navires marchands ou militaires
Notre solution capte les signaux AIS envoyés par les phares et les sémaphores
Notre solution capte les signaux AIS de bateaux de pêche, de bateaux de plaisance ou de bouées
La valise ZIGGY / DASAIS peut être placée sur un navire ou à terre pour capter les signaux de l’AIS et les stocker sur des serveurs cloud ou locaux / privés
NOTRE SOLUTION
une valise captant les signaux AIS
Depuis plusieurs années, les fragilités de conception de l’AIS sont frauduleusement exploitées par différents acteurs pour camoufler des activités illicites (pêche illégale, piraterie, contrebande, contournement des sanctions internationales…), mais aussi à des fins militaires.
Depuis une dizaine d’années, en relation avec la DGA et la Marine Nationale, DIATEAM propose une solution innovante de détection d’anomalies AIS qui a fait ses preuves à de nombreuses reprises dans un contexte opérationnel. Cette solution a récemment fait l’objet d’évolutions majeures pour en décupler les capacités et les performances de détection et pour y ajouter des fonctions innovantes.
Ces travaux, réalisés avec le soutien de l’Agence de l’Innovation de Défense (AID), des clients finaux et d’une thèse CIFRE, s’inscrivent parfaitement dans l’ADN et l’engagement historique de DIATEAM sur les sujets de recherche et de développement.
Trafic maritime mondial vu par AIS – www.marinetraffic.com
L’AIS, UN SYSTÈME MONDIAL
L’AIS (Automatic Identification System) est un système mondial radioélectrique automatique utilisé dans le domaine maritime pour améliorer la sécurité en mer.
Il permet aux navires d’échanger entre eux et vers les stations côtières des informations en temps réel (position, vitesse, cap…) afin de prévenir les collisions, d’assurer le suivi et la surveillance, mais aussi de faciliter les opérations de sauvetage en mer en cas d’urgence.
Ces informations, partagées au sein du navire vers d’autres équipements (systèmes de cartographie ECDIS, RADAR…) permettent au navire de disposer d’une fine connaissance de la situation. Les ports et administrations dépendent également fortement de l’AIS pour leurs opérations quotidiennes. Conçu dans les années 1990 à la suite de naufrages importants, son utilisation s’est aujourd’hui élargie dans le monde maritime, et plus de 300 000 navires dans le monde émettent en permanence des informations AIS.
